Aventure insolite pour motard passionné
Une expérience hors du commun en route vers les plus hauts sommets du monde, le roadtrip de votre vie !
Le cœur en roue libre sur les hauts plateaux de l’Himalaya jusqu’au camp de base de l’Everest, vous serez saisis par l’ivresse des vastes horizons, la beauté des paysages et des silences, l’immense richesse humaine de ces cultures reculées.
A propos
Ce voyage au départ de Kathmandu est une aventure vraiment extraordinaire. La route se dessine dans un décor grandiose offrant une vue spectaculaire sur la chaine himalayenne, et atteint des cols à plus de 5000 m d’altitude. La plupart des voies sont larges, souvent couvertes de gravillons. Vous croiserez peu de circulation et la conduite est à droite. Aux plaisirs de la conduite se mêlent les petits bonheurs de l’ailleurs, haltes hors du temps dans les villages tibétains, visites d’anciens monastères, rencontres avec « le peuple souriant »...
Le Tibet est une terre sacrée, terre de mythes et de mystères, ouverte au tourisme depuis 1985 mais seulement partiellement pour éviter l’influence de l’Occident. Le pays ayant longtemps été gouverné par des êtres spirituels l’architecture des monastères du Tibet, précieux témoins de leur prestige, est magnifique. L’activité y est encore importante aujourd’hui et le flux des pèlerins atteste de la ferveur bouddhiste.
Quand partir et combien de temps ?
Votre voyage peut s’organiser aux dates qui vous conviennent soit entre mi-mars et mi-juin soit entre mi-septembre et fin novembre. Nous préconisons un séjour de 18 jours sur place.
Type de voyage : Circuit itinérant en groupe dédié aux motards confirmés.
Hébergement : Hôtels traditionnels de charme ou lodges en montagne.
Catégorie : De 3 à 5 étoiles, selon votre choix et l’offre disponible, parfois rudimentaire.
Moyens de transports utilisés : Voiture avec chauffeur pour les transferts.
Motos : Royal Enfield 500 cc. Toutes nos motos sont en excellente condition. La logistique.
comprend : 1 moto « capitaine de route » pendant tout le séjour, 1 à 2 mécaniciens en fonction de la taille du groupe et 1 véhicule pour les bagages.